Elektrikli Mercedes GLC 200 Türkiye’ye özel motor seçeneğiyle satışa çıktı. Menzil, şarj süresi ve fiyatı bu haberde yer alıyor.
Mercedes-Benz, tamamen elektrikli yeni GLC ailesinin Türkiye pazarı için özel olarak hazırlanan GLC 200 AMG versiyonunu satışa sundu. 218 beygir güç ve 490 Nm tork üreten arkadan itişli modelin Türkiye liste fiyatı 5 milyon 720 bin TL olarak açıklandı.
Yeni GLC 200 AMG’de 85 kWh kullanılabilir kapasiteli batarya, 800 volt elektrik mimarisi ve 320 kW’a kadar DC hızlı şarj desteği bulunuyor. Modelin WLTP ölçüm standardına göre tek şarjla ulaşabildiği menzil ise 615 kilometreye kadar çıkıyor.
Burada önemli bir ayrım bulunuyor: Mercedes-Benz GLC ürün ailesinin benzinli ve dizel seçenekleri Türkiye’de varlığını sürdürüyor. Satışa çıkan otomobil, GLC ailesinin yeni tamamen elektrikli versiyonu. Dolayısıyla “GLC artık yalnızca elektrikli satılacak” şeklinde bir değerlendirme doğru değil. Mercedes-Benz, elektrikli ve içten yanmalı seçenekleri birlikte sunma stratejisini sürdürüyor.
ELEKTRİKLİ MERCEDES GLC 200 TÜRKİYE FİYATI NE KADAR?
Mercedes-Benz Türkiye’nin 12 Ağustos 2026 tarihinde yaptığı resmi açıklamaya göre yeni GLC 200 AMG’nin liste fiyatı 5 milyon 720 bin TL.
Açıklanan fiyat Türkiye pazarı için geliştirilen 218 beygirlik tamamen elektrikli GLC 200 AMG versiyonuna ait. Mercedes-Benz, araç fiyatları ve donanım kapsamlarında değişiklik yapma hakkını saklı tutuyor; bu nedenle sonraki dönemlerde liste fiyatının değişmesi mümkün.
TÜRKİYE’YE ÖZEL GLC 200 AMG NE ANLAMA GELİYOR?
Yeni elektrikli GLC ailesinin Türkiye’ye sunulan versiyonlarından GLC 200 AMG, 160 kW yani 218 beygir gücünde bir elektrik motoruna sahip.
Motor:
218 bg güç
490 Nm tork
üretiyor.
Araçta dört tekerlekten çekiş yerine arkadan itiş kullanılıyor. Mercedes-Benz’in Türkiye sayfasında da GLC 200’ün arkadan itişli olduğu doğrulanıyor.
Türkiye’ye özel versiyon ifadesi esas olarak bu güç ve motor konfigürasyonuna işaret ediyor.
MERCEDES GLC 200 ELEKTRİKLİ MENZİLİ KAÇ KM?
Yeni GLC 200 AMG’nin resmi WLTP menzili 615 kilometreye kadar.
Mercedes-Benz’in güncel Türkiye ürün sayfasında aracın karma enerji tüketimi yaklaşık 16 kWh/100 km olarak gösteriliyor. Aynı sayfada şehir içi kullanım için hesaplanan menzil 759 kilometreye kadar çıkıyor.
Gerçek kullanım menzilinin ise hava sıcaklığı, sürüş hızı, trafik, klima kullanımı, yol eğimi ve jant-lastik kombinasyonu gibi koşullara bağlı olarak WLTP değerinden farklılaşabileceği unutulmamalı.
BATARYASI KAÇ KWH?
GLC 200 AMG’de 85 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip yeni nesil batarya bulunuyor.
Yeni modelin önemli teknik özelliklerinden biri de 800 volt elektrik mimarisi.
Yüksek voltajlı mimari, uygun şarj istasyonlarında yüksek DC şarj gücüne ulaşılmasını sağlıyor. Mercedes-Benz, GLC 200 AMG için maksimum DC şarj kapasitesini 320 kW olarak açıklıyor.
YÜZDE 10’DAN YÜZDE 80’E KAÇ DAKİKADA ŞARJ OLUYOR?
Uygun koşullar ve yeterli gücü sağlayabilen DC hızlı şarj istasyonunda bataryanın yüzde 10’dan yüzde 80’e çıkarılması için açıklanan süre 22 dakika.
Mercedes-Benz’in hem Türkiye basın açıklamasında hem de güncel teknik özellikler sayfasında bu süre 22 dakika olarak belirtiliyor.
Ancak 320 kW değerinin aracın ulaşabildiği azami DC şarj gücü olduğu unutulmamalı. Şarj istasyonunun kapasitesi, batarya sıcaklığı ve mevcut doluluk oranı gerçek şarj hızını etkileyebilir.
10 DAKİKALIK ŞARJLA KAÇ KM MENZİL KAZANIYOR?
Mercedes-Benz’e göre yeni GLC 200 AMG, uygun hızlı şarj koşullarında 10 dakikada 265 kilometreye kadar ek WLTP menzili elde edebiliyor.
Mercedes-Benz Türkiye teknik sayfasında 10 dakikalık DC şarj sonrasında kazanılabilecek menzil 225-265 kilometre aralığında gösteriliyor.
Bu değer doğrudan 10 dakika boyunca her koşulda 265 kilometre kazanılacağı anlamına gelmiyor. Şarj gücü ve batarya koşullarına göre elde edilen menzil değişebiliyor.
ELEKTRİKLİ GLC 200 0-100 KAÇ SANİYE?
218 beygirlik elektrikli GLC 200 AMG’nin 0’dan 100 km/sa hıza ulaşma süresi 8 saniye.
Aracın maksimum hızı ise 210 km/sa olarak açıklandı.
Model performans odaklı yüksek güçlü elektrikli SUV’lardan çok menzil, konfor ve günlük kullanım dengesini hedefleyen versiyon olarak konumlanıyor.
MERCEDES GLC 200 ELEKTRİKLİ TEKNİK ÖZELLİKLERİ
Türkiye’de satışa çıkan GLC 200 AMG’nin öne çıkan teknik verileri şöyle:
Motor gücü: 218 bg / 160 kW
Tork: 490 Nm
Çekiş: Arkadan itiş
Batarya: 85 kWh kullanılabilir kapasite
WLTP menzil: 615 km’ye kadar
DC hızlı şarj: 320 kW’a kadar
Yüzde 10-80 DC şarj: 22 dakika
10 dakikada ek menzil: 265 km’ye kadar
0-100 km/sa: 8 saniye
Maksimum hız: 210 km/sa
Karma enerji tüketimi: Resmi teknik sayfada yaklaşık 16 kWh/100 km
99,3 SANTİMETRELİK MBUX HYPERSCREEN
Yeni elektrikli GLC’nin kabinindeki en dikkat çekici değişikliklerden biri yeni MBUX Hyperscreen.
Mercedes-Benz, kesintisiz ekran yüzeyinin 99,3 santimetre yani 39,1 inç büyüklüğünde olduğunu belirtiyor. Şirket bunu bugüne kadar kullandığı en büyük ekran olarak tanımlıyor.
Sistemde 1.000’den fazla bireysel LED kullanan matris arka aydınlatma teknolojisi bulunuyor. Sürücü bilgileri, multimedya ve araç kontrolleri geniş ekran yüzeyinde bir araya getiriliyor.
Yeni GLC’nin dijital altyapısı Mercedes-Benz’in MB.OS işletim sistemi üzerine kuruluyor.
AIRMATIC VE ARKA AKS YÖNLENDİRME BULUNUYOR
GLC 200 AMG’nin sürüş teknolojileri arasında AIRMATIC havalı süspansiyon ve 4,5 dereceye kadar hareket edebilen arka aks yönlendirme sistemi de bulunuyor.
Arka tekerleklerin yönlendirilmesi düşük hızlarda aracın manevra kabiliyetini artırırken yüksek hızlarda sürüş stabilitesine katkı sağlamayı amaçlıyor.
Mercedes-Benz’in güncel ürün sayfası da AIRMATIC ve 4,5 dereceye kadar arka aks yönlendirmesini elektrikli GLC’nin teknik paket özellikleri arasında gösteriyor. Bazı donanımların kullanılabilirliği konfigürasyona bağlı olarak değişebiliyor.
SKY CONTROL PANORAMİK CAM TAVAN NASIL ÇALIŞIYOR?
Yeni GLC’nin öne çıkarılan donanımlarından biri de SKY CONTROL panoramik cam tavan.
Sistemde cam tavanın ışık geçirgenliği kontrol edilebiliyor. Mercedes-Benz ayrıca panoramik tavanda 162 adet Mercedes-Benz yıldızı bulunduğunu ve bunların ambiyans aydınlatmasıyla farklı bir görünüm oluşturabildiğini belirtiyor.
BURMESTER 3D SES SİSTEMİ DE VAR
Mercedes-Benz’in Türkiye’ye özel GLC 200 AMG için açıkladığı donanımlar arasında Burmester 3D surround ses sistemi de bulunuyor.
MBUX Hyperscreen, SKY CONTROL panoramik tavan, AIRMATIC ve arka aks yönlendirmeyle birlikte ses sistemi aracın konfor ve teknoloji odaklı donanım paketinin parçaları arasında yer alıyor.
ÖNDE DE BAGAJ VAR
Elektrikli güç aktarma sisteminin yerleşimi yeni GLC’ye ön tarafta ek yükleme alanı sağlıyor.
Mercedes-Benz Türkiye’nin yeni model için yayımladığı teknik tabloda ön bagaj hacmi 128 litre olarak açıklanıyor. Arka bagaj için ise Türkiye basın açıklamasında 520 litrelik değer veriliyor.
Böylece şarj kablosu veya daha küçük eşyalar aracın ön bölümündeki ayrı alanda taşınabiliyor.
FRENLEMENİN BÜYÜK BÖLÜMÜNDE ENERJİ GERİ KAZANILIYOR
Yeni elektrikli GLC’de “One-Box” adı verilen fren sistemi kullanılıyor.
Mercedes-Benz’e göre sistem mekanik frenleme ile enerji geri kazanımını birlikte yönetiyor. Şirket, günlük sürüşte gerçekleşen frenlemelerin yüzde 99’dan fazlasında enerji geri kazanımının devreye girebildiğini belirtiyor.
Amaç mekanik fren kullanımını azaltırken aracın bataryasına mümkün olduğunca fazla enerjinin geri aktarılması.
ELEKTRİKLİ GLC 400 4MATIC DE BULUNUYOR
Elektrikli GLC ailesi yalnızca Türkiye’ye özel 218 beygirlik GLC 200’den oluşmuyor.
Mercedes-Benz Türkiye’nin güncel teknik sayfasında GLC 400 4MATIC de bulunuyor. Bu versiyon 489 beygir güç, 800 Nm tork ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle geliyor. WLTP menzili ise 638 kilometreye kadar çıkıyor.
GLC 400 4MATIC’in 0-100 km/sa hızlanması 4,3 saniye olarak açıklanırken batarya kullanılabilir kapasitesi 94 kWh.
Türkiye’ye özel GLC 200 ise daha düşük motor gücü ve 85 kWh bataryasıyla ürün gamında ayrı bir seçenek oluşturuyor.
BENZİNLİ GLC TÜRKİYE’DEN KALKTI MI?
Hayır.
Yeni elektrikli versiyonun satışa çıkması, GLC ailesinin Türkiye’de tamamen elektrikliye dönüştüğü anlamına gelmiyor.
Mercedes-Benz’in 2026 fiyat listelerinde GLC 180 AMG benzinli ve GLC 300 d 4MATIC AMG dizel gibi içten yanmalı seçenekler de yer alıyor. Mercedes-Benz Türkiye de elektrikli modelleri içten yanmalı modellerin yerine geçirmekten ziyade müşterilere farklı güç aktarma seçenekleri sunmayı hedeflediğini açıklıyor.
Bu nedenle yeni modeli “GLC’nin tamamen elektrikli versiyonu” şeklinde tanımlamak daha doğru.
ELEKTRİKLİ MERCEDES GLC 200 TÜRKİYE’DE SATIŞA ÇIKTI
Mercedes-Benz’in 12 Ağustos 2026 tarihli açıklamasıyla birlikte Türkiye’ye özel motor seçeneğine sahip yeni GLC 200 AMG’nin satışı başladı.
5 milyon 720 bin TL liste fiyatıyla açıklanan model; 218 beygir güç, 490 Nm tork, 85 kWh kullanılabilir batarya, 615 kilometreye kadar WLTP menzil ve 320 kW DC hızlı şarj desteği sunuyor. Yüzde 10’dan yüzde 80’e şarj için açıklanan süre ise 22 dakika.
99,3 santimetrelik MBUX Hyperscreen, AIRMATIC havalı süspansiyon, 4,5 derece arka aks yönlendirme, SKY CONTROL panoramik cam tavan ve Burmester 3D ses sistemi de yeni elektrikli GLC’nin öne çıkan teknoloji ve konfor donanımları arasında bulunuyor.
