Antalya–Alanya Otoyolu Projesi kapsamında Alanya’nın Çakallar Mahallesi’nden geçen yaklaşık 3,5 kilometrelik güzergâh tartışma konusu oldu. Bir yurttaş, yoğun yerleşim, tarım alanları, cami ve mezarlık bulunan bölgeden geçen hattın yeniden değerlendirilmesi talebiyle Karayolları Genel Müdürlüğü’ne dilekçe verdi. Karayolları 13. Bölge Müdürlüğü ise güzergâhın teknik kriterler ve mevzuat çerçevesinde belirlendiğini bildirdi.

Antalya–Alanya Otoyolu Projesi kapsamında Alanya’nın Çakallar Mahallesi’nden geçen yaklaşık 3,5 kilometrelik güzergâh için bir yurttaş tarafından Karayolları Genel Müdürlüğü’ne itiraz dilekçesi sunuldu.

Dilekçede güzergâhın yoğun yerleşim, tarım alanı, cami ve mezarlık içeren bölgeden geçirilmesine karşı çıkılırken, kamulaştırma işlemlerinin durdurulması ve alternatif hatların öncelikli değerlendirilmesi talep edildi. Karayolları 13. Bölge Müdürlüğü ise sürecin teknik ve mevzuata uygun yürütüldüğünü bildirdi.

Dilekçede, söz konusu 3,5 kilometrelik kesimde yaklaşık 35 konut, sera ve tarım arazisinin kamulaştırma tehdidi altında olduğu belirtildi. Mahalledeki 60 yıllık faal caminin güzergâh üzerinde kaldığı ve yıkım riski bulunduğu, ayrıca 150 yıllık mezarlık ile çevresindeki tarihi mezar alanlarının zarar görebileceği ifade edildi.

Mahalle sakinlerinin görüşlerinin yeterince dikkate alınmadığı savunulan dilekçede, daha az yerleşim ve tarım alanını etkileyecek alternatif güzergâhların bulunduğu, ancak mevcut hattın tercih edildiği öne sürüldü. Elektrik, su ve yol altyapısının zarar görebileceği; tarım ve hayvancılığın olumsuz etkileneceği iddia edildi.

HUKUKİ DAYANAKLAR SIRALANDI

Başvuruda, Anayasa’nın mülkiyet hakkı, din ve vicdan özgürlüğü, çevre hakkı ve kamulaştırma hükümlerine atıf yapıldı. Ayrıca 2942 sayılı Kamulaştırma Kanunu, Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kanunu, ÇED mevzuatı ve çeşitli yüksek yargı kararları dayanak gösterilerek alternatif güzergâhların yeterince incelenmediği savunuldu.

Dilekçede şu talepler yer aldı:

Çakallar Mahallesi’ndeki 3,5 kilometrelik kesimin yeniden değerlendirilmesi
Daha az zarar verecek alternatif güzergâhların öncelikli incelenmesi
Kamulaştırma işlemlerinin durdurulması
Yeni bir paydaş katılım süreci başlatılması
Gerekirse Kültür Varlıkları Koruma Bölge Kurulu’ndan görüş alınması

KARAYOLLARI’NDAN CEVAP

Karayolları 13. Bölge Müdürlüğü tarafından verilen yazılı yanıtta ise otoyol projelerinin Bakanlık ve Genel Müdürlük tarafından kabul edilen teknik şartname kriterlerine göre planlandığı belirtildi.

Açıklamada; trafik güvenliği, yol standardı, mevcut ve hedeflenen trafik hacmi, topoğrafik yapı, yerleşim alanları, zemin yapısı, arazi kullanımı ile doğal ve kültürel sit alanları gibi çok sayıda kriterin değerlendirildiği ifade edildi. Alternatif güzergâh ve kavşak yerlerinin incelendiği, bu değerlendirmeler sonucunda kesin proje hattının belirlendiği bildirildi.

“ÇEVRESEL VE SOSYAL DEĞERLENDİRMELER TAMAMLANDI”

Yanıtta ayrıca, Antalya–Alanya Otoyolu Projesi kapsamında Çevresel ve Sosyal Etki Değerlendirmesi (ÇSED), Paydaş Katılım Planı (PKP) ve Yeniden Yerleşim Eylem Planı (YYEP) çalışmalarının tamamlandığı aktarıldı. Bu belgelerde güzergâh seçimine ilişkin yaklaşımın, olası etkilerin ve alınacak önlemlerin detaylı şekilde açıklandığı ve dokümanların kamuya açık olduğu belirtildi.

Kamulaştırma işlemlerinin kesin proje hattı esas alınarak ilgili mevzuat çerçevesinde yürütüldüğü; taşınmaz maliklerine gerekli bilgilendirmelerin yapıldığı ifade edildi.