Antalya Havalimanı’nda bagajı gelmeyen yolcuların terminalden ayrılmadan önce kayıt oluşturması, bagaj etiketini ve başvuru belgelerini saklaması gerekiyor.
Antalya Havalimanı’nda uçuş sonrasında bagaj bandına gelen valizler arasında kendi bagajını bulamayan yolcuların ilk olarak havayolunun hizmet aldığı yer hizmetleri kuruluşuna başvurması gerekiyor. Bagajın teslim edilmemesi, hasarlı gelmesi veya içinden eşya eksilmesi halinde izlenecek yol, terminal içinde unutulan kişisel eşyalardan farklı.
Antalya Havalimanı’nın güncel yolcu bilgilendirmesine göre uçakta veya bagaj alım alanında unutulan eşya ile kayıp, eksik veya hasarlı bagaj konularında yolcunun, havayolu şirketine hizmet veren yer hizmetleri kuruluşunun kayıp eşya birimine başvurması gerekiyor. Terminal, otopark, check-in veya kapı bölgesinde unutulan kişisel eşyalar ise havalimanının Kayıp ve Buluntu Eşya Bürosunun görev alanında bulunuyor.
Bagaj gelmediyse terminalden ayrılmadan başvuru yapılmalı
Bagaj bandı durmasına rağmen valizi gelmeyen yolcunun mümkünse bagaj teslim alanından ve gümrüklü sahadan ayrılmadan işlem başlatması gerekiyor.
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünün yolcu hizmetleri dokümanına göre bu tür durumlarda Bagaj Aksaklık Raporu olarak bilinen PIR düzenleniyor. PIR, kontrol edilmiş bagajın yolcuyla birlikte varış noktasına ulaşmaması, hasarlı gelmesi veya içindeki eşyalarda eksiklik bulunması gibi durumlarda kullanılan kayıt. SHGM dokümanında kayıp bagaj başvurusunun yolcu gümrüklü sahadan ayrılmadan önce yapılması gerektiği de belirtiliyor.
Bu nedenle Antalya Havalimanı’na gelen yolcuların “daha sonra internetten bildiririm” düşüncesiyle terminalden ayrılmak yerine sorunu ilk anda kayıt altına alması daha güvenli bir yol oluşturuyor.
PIR nedir?
PIR, İngilizce “Property Irregularity Report” ifadesinin kısaltması. Türkçede bagaj aksaklık raporu olarak kullanılıyor.
Bu kayıt, valizin kayıp veya gecikmiş olduğunun resmi olarak yer hizmetleri sistemine girilmesini sağlıyor. Bagajın rengi, markası, büyüklüğü ve ayırt edici özellikleri gibi bilgiler bu aşamada kayıt altına alınabiliyor.
SHGM’nin yer hizmetleri eğitim düzenlemelerinde PIR ile birlikte kayıp ve hasarlı bagaj dosyaları ile WorldTracer üzerinden yürütülen takip işlemleri de yer alıyor.
PIR numarasının yolcu tarafından saklanması, sonraki bagaj sorgulamaları ve havayolu şirketiyle yapılacak yazışmalar açısından önem taşıyor.
Hangi belgeler saklanmalı?
Bagaj sorunu yaşayan yolcuların uçuşa ilişkin belgelerini atmaması gerekiyor.
Özellikle şu belgeler daha sonra yapılacak başvurularda önem taşıyabilir:
Biniş kartı, uçak bileti veya rezervasyon bilgisi, check-in sırasında verilen bagaj etiketi, PIR veya başka bir kayıp bagaj kayıt numarası, bagajın fotoğrafları, içindeki eşyalara ilişkin mümkün olan belgeler ve gecikme nedeniyle yapılan zorunlu harcamaların faturaları veya fişleri saklanmalı.
SHGM’nin bagaj işlemlerine ilişkin uygulama dokümanında da kayıp bagaj raporu oluşturulurken pasaport, bilet ve bagaj etiketi bilgilerinin kullanıldığı belirtiliyor.
Bagaj etiketi neden önemli?
Check-in sırasında valize takılan etiket ile yolcuya verilen küçük bagaj etiketi parçası, kayıp bagaj aramasındaki en önemli bilgilerden biri.
Etiket üzerindeki kod sayesinde bagajın hangi uçuşa kabul edildiği ve transfer güzergâhı takip edilebiliyor.
Bu nedenle yolcuların valizlerini teslim ettikten sonra verilen bagaj etiketini en azından bagajlarını sorunsuz biçimde teslim alana kadar saklamaları gerekiyor.
Aktarmalı uçuşlarda bu bilgi daha da önemli hale geliyor. Bagaj Antalya’ya gelmemiş, aktarma havalimanında kalmış veya farklı bir uçuşa yönlendirilmiş olabilir.
Antalya Havalimanı’nda nereye başvuruluyor?
Antalya Havalimanı, bagaj veya uçakta unutulan eşya sorunlarında yolcuları doğrudan havayolunun hizmet aldığı yer hizmetleri kuruluşuna yönlendiriyor. Havalimanında TGS, Havaş ve Çelebi’nin kayıp eşya birimleri bulunuyor ve yayımlanan güncel bilgilere göre bu birimler haftanın her günü yirmi dört saat hizmet veriyor.
Hangi yer hizmetleri şirketine gidilmesi gerektiği ise kullanılan havayolu şirketine göre değişiyor.
Bu nedenle yolcunun önce uçuşu gerçekleştiren havayolunun hangi yer hizmetleri kuruluşuyla çalıştığını öğrenmesi gerekiyor.
Terminalde unutulan eşya ile kayıp bagaj aynı işlem değil
Antalya Havalimanı’nda bagaj sorunu yaşayan yolcuların en sık karıştırabileceği konulardan biri bu ayrım.
Örneğin telefon check-in salonunda, terminal girişinde, kapı bölgesinde veya otoparkta unutulduysa havalimanının Kayıp ve Buluntu Eşya Bürosuna başvuruluyor.
Ancak valiz bagaj bandına hiç gelmediyse, valiz hasarlı geldiyse, içinden eşya eksildiyse veya kişisel eşya uçakta ya da bagaj teslim alanında unutulduysa ilgili havayolunun yer hizmetleri kuruluşuna başvurulması gerekiyor.
Havalimanının internet sitesinde terminal içerisinde kaybolan eşyalar için ayrıca çevrim içi bildirim formu da bulunuyor.
Bagaj hemen “kayıp” sayılıyor mu?
Bagajın uçuşla birlikte ulaşmaması her zaman valizin tamamen kaybolduğu anlamına gelmiyor.
Valiz yanlış uçağa yüklenmiş, kalkış noktasında kalmış veya aktarma sırasında gecikmiş olabilir. Bu nedenle ilk aşamada çoğu bagaj “gecikmiş bagaj” olarak takip ediliyor.
Uluslararası taşımacılıkta uygulanan Montreal Sözleşmesi’ne göre taşıyıcının bagajın kaybolduğunu kabul etmesi veya bagajın ulaşması gereken tarihten itibaren yirmi bir gün geçmesine rağmen teslim edilmemesi halinde yolcu, kayıp bagaja ilişkin haklarını taşıyıcıya karşı ileri sürebiliyor.
Bu nedenle ilk birkaç günlük gecikmeyle yirmi bir günü aşan teslim edilememe durumu hukuki açıdan aynı şekilde değerlendirilmemeli.
Yirmi bir günlük süre neden önemli?
Montreal Sözleşmesi’nde kayıtlı bagajın ulaşması gereken tarihten itibaren yirmi bir gün içinde teslim edilmemesi halinde yolcuya taşıma sözleşmesinden doğan haklarını kullanma imkânı tanınıyor.
Bu durum, her yolcuya yirmi birinci gün otomatik ve sabit bir para ödeneceği anlamına gelmiyor.
Tazminat ve ödeme miktarında bagajın içeriği, ortaya çıkan gerçek zarar, belgeler, uçuşun niteliği ve uygulanacak taşıma koşulları dikkate alınabiliyor.
Gecikme sırasında yapılan zorunlu harcamalar belgelenmeli
Antalya’ya tatile gelen bir yolcunun valizinin birkaç gün ulaşmaması halinde kıyafet veya temel kişisel ihtiyaç ürünleri satın alması gerekebilir.
Bu tür durumlarda yapılan makul ve zorunlu harcamalara ilişkin fiş ve faturaların saklanması önem taşıyor. Havayollarının masraf iadesine ilişkin prosedür ve kabul ettiği harcamalar farklılık gösterebildiği için yolcunun kendi havayolunun bagaj politikalarını da kontrol etmesi gerekiyor.
Montreal Sözleşmesi çerçevesinde gecikmeden kaynaklanan zararlarda taşıyıcının sorumluluğu gündeme gelebiliyor; ancak ödenecek miktar otomatik bir günlük harcırah şeklinde belirlenmiyor. Zararın ve yapılan harcamanın belgelenmesi önem taşıyor.
Uluslararası uçuşlarda sorumluluk sınırı ne kadar?
Montreal Sözleşmesi kapsamında gerçekleştirilen uluslararası uçuşlarda bagajın kaybı, hasarı veya gecikmesi açısından taşıyıcının sorumluluk sınırı yolcu başına uygulanıyor.
Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü ICAO, Montreal Sözleşmesi kapsamındaki bagaj sorumluluk sınırını 28 Aralık 2024 tarihinden itibaren bin beş yüz on dokuz Özel Çekme Hakkı, yani SDR seviyesine yükseltti.
Bu rakam bagajı kaybolan her yolcuya otomatik olarak bin beş yüz on dokuz SDR ödeneceği anlamına gelmiyor. ICAO’nun açıklamasında da ödemenin ortaya çıkan zararın ve kaybedilen eşyanın değerinin kanıtlanmasına bağlı olduğu, bunun sabit bir toplu ödeme olmadığı belirtiliyor.
Ayrıca bu sınır Montreal Sözleşmesi’nin uygulandığı uluslararası taşımalara ilişkin. İç hat uçuşlarında ve farklı hukuki durumlarda uygulanacak hükümler ayrıca değerlendirilmesi gerekiyor.
Hasarlı bagajda süre daha kısa
Valiz kaybolmamış ancak kırılmış, yırtılmış veya başka biçimde hasar görmüşse yolcunun başvuruyu geciktirmemesi gerekiyor.
Montreal Sözleşmesi’ne göre kayıtlı bagajdaki hasar için taşıyıcıya en geç bagajın teslim alınmasından itibaren yedi gün içinde yazılı bildirim yapılması gerekiyor. Gecikmiş bagajda ise yazılı şikâyet süresi bagajın yolcunun kullanımına sunulduğu tarihten itibaren en geç yirmi bir gün.
SHGM’nin mali sorumluluk düzenlemelerinde de bagaj hasarında en geç yedi günlük, gecikmede ise en geç yirmi bir günlük bildirim süresi yer alıyor.
Bu nedenle yalnızca havalimanında sözlü bilgi vermekle yetinmemek, havayolunun talep ettiği yazılı başvuru işlemini de tamamlamak önemli.
Bagajın içinden eşya eksildiyse ne yapılmalı?
Valiz yolcuya ulaşmış ancak içindeki bazı eşyalar eksikse durum yine bagaj sorunu kapsamında değerlendirilmelidir.
Yolcunun mümkünse bagaj teslim alanından ayrılmadan eksikliği bildirmesi, valizin mevcut durumunu fotoğraflaması ve kayıp eşyalara ilişkin ayrıntılı liste hazırlaması yararlı olabilir.
Antalya Havalimanı da bagajın eksik veya hasarlı çıkması halinde havayolunun hizmet aldığı yer hizmetleri Kayıp Eşya Bürosuna başvurulmasını istiyor.
Değerli eşyanın bagajda bulunduğunu ve değerini kanıtlamak bazı durumlarda güç olabileceğinden fatura veya benzeri belgelerin bulunması başvuruyu destekleyebilir.
Valizin fotoğrafını çekmek işe yarayabilir
Yolculuk öncesinde valizin kısa bir fotoğrafını çekmek, olası kayıp halinde bagajın tarif edilmesini kolaylaştırabilir.
Özellikle çok sayıda benzer siyah veya lacivert valizin kullanıldığı uçuşlarda renk bilgisinin yanında marka, boyut, çıkartma, kurdele veya diğer ayırt edici özellikler arama açısından faydalı olabilir.
Bagajın içindeki önemli eşyaların genel bir listesinin bulunması da tamamen kayıp durumunda talep hazırlanırken yardımcı olabilir.
Değerli eşyalar mümkünse kabin bagajında tutulmalı
Pasaport, kimlik, ilaç, elektronik cihaz, mücevher, nakit para ve seyahat sırasında mutlaka ihtiyaç duyulacak belgelerin kayıtlı bagaja verilmesi farklı riskler yaratabilir.
Kabin bagajına alınabilecek ürünler havayolunun güvenlik ve ağırlık kurallarına uygun olmak şartıyla yolcunun yanında tutulabilir.
Özellikle düzenli kullanılması gereken ilaçların birkaç günlük bagaj gecikmesi ihtimali düşünülerek erişilebilir biçimde taşınması yararlı olabilir.
Aktarmalı yolculuklarda hangi havayoluna başvurulmalı?
Aktarmalı uçuşlarda bagajın hangi noktada kaybolduğunu yolcunun kendisinin belirlemesi her zaman mümkün değil.
Bu nedenle Antalya’ya ulaşıldığında bagaj gelmemişse ilk işlem varış havalimanındaki ilgili havayolu veya onun yer hizmetleri kuruluşu üzerinden başlatılmalı.
Uçuşların farklı hava yolu şirketleri tarafından gerçekleştirildiği kod paylaşımı veya bağlantılı biletlerde sorumluluk ve başvuru kanalı uçuş sözleşmesine göre değişebildiğinden rezervasyon bilgilerinin saklanması ayrıca önem taşıyor.
Havayoluyla anlaşmazlık yaşanırsa ne yapılabilir?
Bagaj uyuşmazlıklarının SHY-YOLCU kapsamındaki klasik uçuş iptali, gecikme veya uçağa kabul edilmeme başvurularından farklı olduğu unutulmamalı.
SHGM’nin güncel yolcu bilgilendirmesinde bagaja ilişkin şikâyetlerin SHY-YOLCU kapsamında değerlendirilmediği açıkça belirtiliyor. Bu tür uyuşmazlıklar özel hukuk ve ilgili taşıma mevzuatı çerçevesinde değerlendirilebiliyor.
Bu nedenle yolcunun öncelikle taşıyıcı havayoluna yazılı talepte bulunması, başvuru numarasını ve bütün belgeleri saklaması gerekiyor. Uyuşmazlık çözülemezse olayın niteliği ve tutarına göre tüketici uyuşmazlığı veya yargı yolları gündeme gelebilir.
Antalya’da bagajı kaybolan yolcu hangi sırayla hareket etmeli?
Bagaj bandına valiz gelmediğinde önce bandın tamamen boşaldığından emin olunmalı. Ardından terminalden ayrılmadan havayolunun hizmet aldığı yer hizmetleri Kayıp Eşya Bürosuna gidilmeli ve PIR kaydı oluşturulmalı.
Biniş kartı ve bagaj etiketi saklanmalı, PIR dosya numarası alınmalı ve valizin ayırt edici özellikleri mümkün olduğunca ayrıntılı bildirilmelidir.
Bagaj gecikmesi nedeniyle zorunlu ihtiyaç harcaması yapılırsa faturalar saklanmalı. Valiz teslim edildiğinde hasar veya eksik eşya varsa durum yeniden kontrol edilmeli ve gerekli yazılı bildirim süreleri kaçırılmamalı.
Bagaj yirmi bir gün içerisinde bulunamazsa veya havayolu daha önce kayıp olduğunu kabul ederse kayıp bagaja ilişkin talep sürecine geçilebilir. Uluslararası uçuşlarda Montreal Sözleşmesi’nin uygulanıp uygulanmadığı ve havayolunun kendi talep prosedürü ayrıca kontrol edilmeli.
Antalya gibi milyonlarca yolcunun kullandığı yoğun bir turizm havalimanında bagaj sorunu yaşandığında en kritik adım, terminalden ayrılmadan kayıt oluşturmak ve bütün belgeleri saklamak. Böylece bagajın bulunması için takip süreci başlatılabildiği gibi olası masraf veya zarar talepleri için de gerekli belge zinciri korunmuş oluyor.
