Nissan Kicks e-Power, 3,9 litre yakıt tüketimi, elektrik motorlu sürüş sistemi ve uygun fiyatıyla öne çıkıyor.
Nissan Kicks e-Power, düşük yakıt tüketimi ve uygun fiyat iddiasıyla kompakt SUV pazarında dikkat çeken modellerden biri oldu. Japonya’da satışa çıkan yeni Kicks, Nissan’ın üçüncü nesil e-POWER sistemiyle geliyor. Modelde tekerlekleri yalnızca elektrik motoru hareket ettirirken, 1,4 litrelik benzinli motor jeneratör görevi görüyor. Böylece araç, şarj kablosuna ihtiyaç duymadan elektrikli sürüş hissi sunmayı hedefliyor.
NISSAN KICKS E-POWER TANITILDI
Nissan, yeni nesil Kicks modelini e-Power hibrit sistemiyle Japonya pazarında satışa sundu. Kompakt SUV sınıfında konumlanan model, düşük yakıt tüketimi, elektrik motorlu sürüş karakteri ve erişilebilir fiyatıyla öne çıkıyor.
Yeni Kicks e-Power, özellikle şehir içi kullanımda düşük tüketim arayan ve elektrikli araç hissini şarj ihtiyacı olmadan yaşamak isteyen kullanıcıları hedefliyor.
NISSAN KICKS E-POWER FİYATI NE KADAR?
Nissan Kicks e-Power için Japonya’da başlangıç fiyatı 2 milyon 999 bin 700 yen seviyesinde açıklandı. Bu fiyat, yaklaşık 18 bin 700 dolara karşılık geliyor.
Modelin fiyatı donanım, çekiş sistemi ve pazara göre değişiyor. Japonya’da üst donanım ve e-4ORCE dört tekerlekten çekişli versiyonlarda fiyat daha yüksek seviyelere çıkıyor.
100 KİLOMETREDE 3,9 LİTRE TÜKETİM
Yeni Nissan Kicks e-Power’ın en çok öne çıkan verilerinden biri düşük yakıt tüketimi oldu. Modelin Japonya WLTC test döngüsünde 25,7 km/L tüketim değeri sunduğu açıklandı.
Bu değer yaklaşık olarak 100 kilometrede 3,9 litre yakıt tüketimine karşılık geliyor. Gerçek tüketim; yol koşulları, sürüş tarzı, hava durumu, lastik basıncı ve trafik yoğunluğuna göre değişebilir.
E-POWER SİSTEMİ NASIL ÇALIŞIYOR?
Nissan e-Power sistemi, klasik hibrit sistemlerden farklı bir yapıya sahip. Bu sistemde tekerlekleri doğrudan benzinli motor değil, elektrik motoru hareket ettiriyor.
Benzinli motor ise jeneratör görevi yaparak batarya için elektrik üretiyor. Bu nedenle araç dışarıdan şarj edilmiyor, ancak sürüş hissi elektrikli araçlara daha yakın oluyor.
BENZİNLİ MOTOR TEKERLEKLERE GÜÇ VERİYOR MU?
Nissan Kicks e-Power’da benzinli motorun temel görevi tekerlekleri döndürmek değil, elektrik üretmek.
Araçta hareketi sağlayan ana unsur elektrik motoru. Benzinli motor, bataryayı besleyen jeneratör görevi üstleniyor. Bu yapı, e-Power sistemini klasik hibritlerden ayıran temel farklardan biri olarak öne çıkıyor.
MOTOR SEÇENEKLERİ VE GÜÇ DEĞERLERİ
Yeni Nissan Kicks e-Power’da 143 beygir güç üreten elektrik motoru yer alıyor. Bu motor, aracı hareket ettiren ana güç kaynağı olarak çalışıyor.
Sistemde ayrıca 98 beygir güç üreten 1,4 litrelik benzinli motor bulunuyor. Bu motor, sürüş sırasında jeneratör görevi görerek elektrik üretimi sağlıyor.
ÜÇÜNCÜ NESİL E-POWER SİSTEMİ
Yeni Kicks, Nissan’ın üçüncü nesil e-POWER sistemiyle geliyor. Bu sistemde motor, jeneratör, inverter, redüktör ve artırıcı bileşenleri tek modüler yapıda bir araya getiren 5’i 1 arada elektrikli güç ünitesi kullanılıyor.
Nissan, bu yeni nesil sistemle önceki e-Power uygulamalarına göre daha iyi yakıt verimliliği, daha sessiz çalışma ve daha rafine sürüş hedefliyor.
ŞARJ KABLOSU GEREKİYOR MU?
Nissan Kicks e-Power, dışarıdan şarj edilen bir plug-in hibrit değil. Bu nedenle aracı şarj istasyonuna bağlama zorunluluğu bulunmuyor.
Araç, benzinli motorun ürettiği elektrikle bataryasını besliyor ve elektrik motoruyla ilerliyor. Bu yapı, elektrikli sürüş hissi isteyen ancak şarj altyapısı ile uğraşmak istemeyen kullanıcılar için avantaj sağlayabilir.
KICKS E-POWER ELEKTRİKLİ Mİ, HİBRİT Mİ?
Nissan Kicks e-Power teknik olarak hibrit bir araçtır. Ancak klasik hibritlerden farklı olarak tekerlekleri yalnızca elektrik motoru hareket ettirir.
Bu nedenle sürüş hissi elektrikli araçlara benzer. Fakat araçta benzinli motor bulunduğu ve dışarıdan şarj edilmediği için tam elektrikli otomobil kategorisinde değerlendirilmez.
E-4ORCE DÖRT TEKERLEKTEN ÇEKİŞ SEÇENEĞİ
Yeni Kicks e-Power’da bazı versiyonlarda e-4ORCE dört tekerlekten çekiş teknolojisi de sunuluyor.
Bu sistemde önde ve arkada elektrik motorları kullanılarak çekiş dağılımı elektronik olarak yönetiliyor. e-4ORCE sistemi, özellikle kaygan zemin, viraj dengesi ve hızlanma sırasında daha kararlı bir sürüş sağlamayı hedefliyor.
ŞEHİR İÇİ KULLANIMDA AVANTAJ SAĞLAYABİLİR
Nissan Kicks e-Power’ın düşük tüketim verisi, özellikle şehir içi kullanım için dikkat çekiyor.
Sık dur-kalk yapılan trafikte elektrik motorlu sürüş yapısı, daha yumuşak hızlanma ve daha düşük tüketim sunabilir. Bu nedenle model, günlük işe gidiş-geliş, aile kullanımı ve şehir içi ekonomik SUV arayan kullanıcılar için konumlanıyor.
SÜRÜŞ HİSSİ ELEKTRİKLİ ARAÇLARA YAKIN
e-Power sisteminde tekerlekleri elektrik motoru döndürdüğü için hızlanma tepkileri elektrikli otomobillere yakın bir karakter sunuyor.
Ani tork tepkisi, sessiz kalkış ve daha akıcı hızlanma, sistemin öne çıkan özellikleri arasında yer alıyor. Benzinli motor ise sürüş koşullarına göre devreye girerek elektrik üretimi yapıyor.
KICKS E-POWER’DA YAKIT DEPOSU VAR MI?
Nissan Kicks e-Power’da benzinli motor bulunduğu için yakıt deposu bulunuyor. Araç, tıpkı benzinli modeller gibi akaryakıt istasyonundan yakıt alıyor.
Ancak benzinli motorun görevi klasik otomobillerdeki gibi doğrudan çekiş sağlamak değil, elektrik üretmek. Bu nedenle sistem çalışma mantığı açısından seri hibrit yapıya daha yakın.
NISSAN KICKS E-POWER TÜRKİYE’YE GELECEK Mİ?
Nissan Kicks e-Power için Türkiye satış tarihi henüz resmi olarak açıklanmadı. Modelin Türkiye’ye gelip gelmeyeceği, Nissan Türkiye’nin ürün planı ve ithalat stratejisiyle netleşecek.
Türkiye fiyatı da henüz duyurulmadı. Türkiye’ye gelmesi halinde fiyat; vergi dilimi, motor yapısı, donanım seviyesi, kur ve ithalat maliyetlerine göre belirlenecek.
TÜRKİYE’DE NISSAN E-POWER TEKNOLOJİSİ VAR MI?
Nissan e-Power teknolojisi Türkiye’de Qashqai e-Power ile biliniyor. Nissan Türkiye, e-Power sistemini şarj kablosuna ihtiyaç duymadan elektrikli sürüş hissi sağlayan bir teknoloji olarak tanıtıyor.
Kicks e-Power’ın Türkiye’ye gelmesi halinde, daha küçük ve daha uygun fiyatlı bir e-Power SUV alternatifi olarak konumlanması beklenebilir.
KICKS E-POWER KİMLER İÇİN UYGUN?
Nissan Kicks e-Power, düşük yakıt tüketimi arayan, şehir içinde pratik SUV kullanmak isteyen ve elektrikli araç hissini şarj kablosu olmadan deneyimlemek isteyen kullanıcılar için uygun bir seçenek olabilir.
Kompakt boyutları nedeniyle şehir içi park ve manevra kolaylığı sunması beklenen model, aile kullanımı ve ekonomik sürüş beklentisi olan sürücüler için de değerlendirilebilir.
KICKS E-POWER RAKİPLERİ KİMLER?
Nissan Kicks e-Power, kompakt hibrit SUV sınıfında Toyota Yaris Cross Hybrid, Honda HR-V e:HEV, Renault Captur E-Tech, Hyundai Kona Hybrid ve benzer modellerle rekabet edebilir.
Modelin fiyat avantajı ve e-Power sisteminin elektrikli sürüş karakteri, rekabette öne çıkarılabilecek başlıklar arasında yer alıyor.
E-POWER İLE KLASİK HİBRİT ARASINDA NE FARK VAR?
Klasik hibrit sistemlerde benzinli motor ve elektrik motoru birlikte veya ayrı ayrı tekerleklere güç aktarabilir.
e-Power sisteminde ise tekerlekleri elektrik motoru hareket ettirir. Benzinli motor jeneratör olarak çalışır. Bu fark, sürüş tepkilerinin daha elektrikli otomobil benzeri olmasını sağlar.
YAKIT TÜKETİMİ GERÇEK KULLANIMDA DEĞİŞİR Mİ?
Nissan Kicks e-Power’ın 3,9 litre/100 km seviyesindeki tüketim değeri test koşullarına göre açıklanmış bir veridir.
Gerçek kullanımda tüketim; sürücünün hızlanma alışkanlığı, klima kullanımı, yol eğimi, şehir içi trafik, otoyol hızı, yük durumu ve hava sıcaklığına göre artabilir veya azalabilir.
NISSAN KICKS E-POWER KISA BİLGİ KARTI
Model: Nissan Kicks e-Power
Gövde tipi: Kompakt SUV
Sistem: Seri hibrit e-Power
Elektrik motoru: 143 beygir
Benzinli motor: 1,4 litre, 98 beygir
Benzinli motorun görevi: Jeneratör
Tahrik: Elektrik motoru
Şarj kablosu: Yok
Yakıt tüketimi: Yaklaşık 3,9 litre/100 km
Başlangıç fiyatı: Yaklaşık 18 bin 700 dolar
Çekiş seçeneği: 2WD ve e-4ORCE 4WD
Türkiye fiyatı: Henüz açıklanmadı
NISSAN KICKS E-POWER ÖZETİ
Nissan Kicks e-Power, kompakt SUV sınıfında düşük tüketim ve elektrikli sürüş hissini bir arada sunmayı hedefleyen yeni hibrit modellerden biri olarak öne çıkıyor. Araçta tekerlekleri 143 beygirlik elektrik motoru hareket ettirirken, 98 beygirlik 1,4 litrelik benzinli motor jeneratör görevi görüyor.
Yaklaşık 3,9 litre/100 km tüketim ve 18 bin 700 dolar seviyesindeki başlangıç fiyatı, Kicks e-Power’ı uygun fiyatlı hibrit SUV arayan kullanıcılar için dikkat çeken modeller arasına taşıyor. Türkiye satış tarihi ve fiyatı için Nissan Türkiye’nin resmi açıklaması bekleniyor.
