Otomobillerde uygulanacak 100 bin TL’lik asgari maktu ÖTV ve düzenlemenin araç fiyatlarına etkisi bu haberde yer alıyor.
Binek otomobiller ile esas itibarıyla insan taşımak amacıyla üretilen bazı motorlu taşıtlarda Özel Tüketim Vergisi için alt sınır getiriliyor. Yeni sistem yürürlüğe girdiğinde oransal hesaplamayla bulunan ÖTV, belirlenen asgari tutarın altında kalamayacak.
TBMM Genel Kurulu, düzenlemeyi içeren 7590 sayılı Kanun’u 24 Temmuz 2026 tarihinde kabul etti. Kanuna göre kapsamdaki L sınıfı araçlarda asgari maktu ÖTV 30 bin TL, diğer kapsamdaki araçlarda ise 100 bin TL olacak.
Ancak düzenleme 28 Temmuz 2026 itibarıyla henüz Resmî Gazete’de yayımlanmadı. TBMM kayıtlarında kanunun 27 Temmuz’da Cumhurbaşkanlığına gönderildiği, Resmî Gazete tarihi ile numarasının ise henüz oluşmadığı görülüyor. ÖTV’ye ilişkin madde, kanunun yayımlandığı tarihte yürürlüğe girecek.
YENİ ÖTV DÜZENLEMESİ NE GETİRİYOR?
Mevcut sistemde taşıtın ÖTV matrahı, teknik özellikleri ve dahil olduğu vergi dilimi üzerinden oransal ÖTV hesaplanıyor.
Yeni düzenleme bu oransal yöntemi kaldırmıyor. Bunun yerine hesaplanan verginin altına inemeyeceği sabit bir sınır getiriyor.
Sistem şu şekilde işleyecek:
Oransal ÖTV 100 bin TL’nin üzerindeyse hesaplanan yüksek tutar uygulanacak.
Oransal ÖTV 100 bin TL’nin altındaysa binek otomobil için 100 bin TL esas alınacak.
Kapsamdaki L sınıfı araçlarda oransal ÖTV 30 bin TL’nin altındaysa 30 bin TL tahsil edilecek.
Dolayısıyla düzenleme, her otomobile mevcut ÖTV’nin üzerine ayrıca 100 bin TL eklenmesi anlamına gelmiyor. 100 bin TL, kapsamdaki binek otomobiller için uygulanacak en düşük ÖTV tutarını ifade ediyor.
100 BİN TL’LİK ÖTV BÜTÜN OTOMOBİLLERE EKLENECEK Mİ?
Yeni sistem bütün otomobillerin fiyatını otomatik olarak 100 bin TL artırmayacak.
Bir aracın mevcut oran üzerinden hesaplanan ÖTV’si zaten 100 bin TL’den yüksekse asgari tutar devreye girmeyecek. Araç, oransal hesaplamada bulunan ÖTV üzerinden vergilendirilmeye devam edecek.
Örneğin bir otomobil için oransal yöntemle 500 bin TL ÖTV hesaplanıyorsa yeni 100 bin TL’lik alt sınır sonucu değiştirmeyecek. Çünkü hesaplanan vergi zaten yasal alt sınırın üzerinde bulunuyor.
Düzenleme esas olarak oransal ÖTV’si 100 bin TL’den düşük kalan araçları etkileyebilecek. Bu durum düşük vergi matrahına, düşük ÖTV oranına veya farklı teknik özelliklere sahip belirli araçlarda ortaya çıkabilir.
HANGİ ARAÇLAR 100 BİN TL’LİK ALT SINIRA GİRECEK?
Kanun, ÖTV Kanunu’na ekli II sayılı listenin 87.03 Gümrük Tarife İstatistik Pozisyonu kapsamında bulunan taşıtları esas alıyor.
87.03 tarife pozisyonu genel olarak şunları kapsıyor:
Binek otomobiller
Esas itibarıyla insan taşımak için üretilen araçlar
Steyşın vagonlar
Yarış otomobilleri
İnsan ve eşya taşımaya uygun bazı çok amaçlı araçlar
Teknik sınıflandırmasına göre bu tarife pozisyonuna giren elektrikli araçlar
Gelir İdaresi Başkanlığı da 87.03 pozisyonunun binek otomobiller ile esas olarak insan taşımak üzere üretilen farklı motorlu taşıtları kapsadığını belirtiyor.
Bir aracın kapsama girip girmediği yalnızca satış ilanındaki “otomobil”, “motosiklet” veya “elektrikli araç” tanımına göre belirlenmeyecek. Aracın G.T.İ.P. numarası ve Karayolları Trafik Kanunu kapsamındaki sınıfı esas alınacak.
L SINIFI ARAÇLARDA ALT SINIR 30 BİN TL OLACAK
Kanun metninde kapsamdaki L sınıfı araçlar için asgari maktu ÖTV 30 bin TL olarak belirlendi.
Ancak bütün motosikletler otomatik olarak 30 bin TL’lik alt sınıra dahil edilmiyor. Düzenlemenin teknik kapsamı 87.03 G.T.İ.P. numarası ve araç sınıfı birlikte değerlendirilerek belirlenecek.
Kanunda şu araçlar L sınıfı bakımından kapsam dışında bırakıldı:
İçten yanmalı motora sahip L sınıfı araçlar
Elektrik motor gücü 4 kW’ın altında olan L sınıfı araçlar
Bu istisnalar nedeniyle 30 bin TL’lik alt sınır, esas olarak kanundaki tarife pozisyonuna giren ve elektrik motor gücü 4 kW veya üzerinde bulunan L sınıfı araçlarda uygulanabilecek. Bir modelin kapsama dahil olup olmadığı ruhsat sınıfı, teknik belgesi ve gümrük tarife pozisyonuna göre belirlenmeli.
HANGİ ARAÇLAR ASGARİ ÖTV KAPSAMININ DIŞINDA?
Kanun metninde bazı araç grupları açıkça asgari maktu vergi sisteminin dışında tutuldu.
Bunlar şöyle:
T sınıfı araçlar
İçten yanmalı motora sahip L sınıfı araçlar
Elektrik motor gücü 4 kW’ın altında olan L sınıfı araçlar
87.03 G.T.İ.P. pozisyonu dışında kalan taşıtlar
T sınıfı araçlar genel olarak tarım ve ormancılık amacıyla kullanılan tekerlekli traktörleri kapsıyor. Araçların ticari adından çok resmî teknik sınıflandırması belirleyici olacak.
OTOMOBİL FİYATLARI ARTACAK MI?
Yeni düzenleme, oransal ÖTV’si 100 bin TL’nin altında kalan araçların vergi yükünü yükseltebilir. Bu araçlarda ÖTV’nin yanı sıra ÖTV üzerinden hesaplanan KDV de nihai satış fiyatını etkileyebilir.
Buna karşılık Türkiye’de satılan birçok yeni otomobilde oransal ÖTV tutarı hâlihazırda 100 bin TL’nin üzerinde bulunabileceği için bu modellerde yalnızca yeni alt sınır nedeniyle doğrudan fiyat değişikliği oluşmayabilir.
Bir otomobilin etkilenip etkilenmeyeceği şu bilgilerle anlaşılabilir:
Vergisiz satış bedeli
ÖTV matrahı
Uygulanan ÖTV oranı
Oransal yöntemle hesaplanan ÖTV
Aracın G.T.İ.P. numarası
Araç sınıfı
Elektrikli araçlarda motor gücü
Varsa istisna veya özel vergilendirme koşulları
Markaların liste fiyatlarının döviz kuru, maliyetler, kampanyalar ve satış politikalarına göre ayrıca değişebileceği de dikkate alınmalı.
ÖTV ALT SINIRI NASIL HESAPLANACAK?
Vergi hesaplamasında önce aracın mevcut ÖTV oranı uygulanacak. Ardından çıkan tutar asgari maktu vergiyle karşılaştırılacak.
Varsayımsal bir binek otomobil örneğinde:
ÖTV matrahı: 300 bin TL
Varsayımsal ÖTV oranı: Yüzde 20
Oransal hesaplanan ÖTV: 60 bin TL
Yasal asgari ÖTV: 100 bin TL
Bu örnekte 60 bin TL yerine 100 bin TL ÖTV uygulanacak. Vergide 40 bin TL’lik artış oluşacak.
Örnekte kullanılan matrah ve oran yalnızca sistemin işleyişini göstermek amacı taşıyor. Gerçek araçlarda geçerli oran ve matrah, aracın teknik özellikleriyle yürürlükteki ÖTV tarifesine göre belirleniyor.
ÖTV ARTIŞI KDV’Yİ DE ETKİLEYECEK Mİ?
Otomobil satışlarında ÖTV, KDV matrahına dahil ediliyor. Bu nedenle asgari maktu uygulama sonucunda ÖTV yükselirse, hesaplanacak KDV tutarı da artabiliyor.
Genel KDV oranı yüzde 20 olarak uygulanıyor. Gelir İdaresi Başkanlığı açıklamalarında taşıt teslimlerinde ÖTV’nin KDV matrahına dahil olduğu ve genel kapsamdaki işlemlerde yüzde 20 KDV uygulandığı belirtiliyor.
Vergisiz bedeli 300 bin TL olan varsayımsal araç örneğinde:
Eski oransal ÖTV: 60 bin TL
Yeni asgari ÖTV: 100 bin TL
ÖTV farkı: 40 bin TL
Bu fark nedeniyle oluşabilecek ek KDV: 8 bin TL
Vergiler dahil toplam olası fiyat farkı: 48 bin TL
Bu hesaplama, satıcının fiyatı veya kâr payını değiştirmediği ve yüzde 20 KDV uygulandığı varsayımıyla hazırlanmış örnektir.
ASGARİ MAKTU ÖTV İLE ÖTV ORANI AYNI ŞEY Mİ?
ÖTV oranı, aracın vergi matrahı üzerinden yüzde olarak hesaplanan vergiyi ifade ediyor.
Asgari maktu ÖTV ise hesaplanan verginin altına düşemeyeceği sabit tutarı gösteriyor.
Örneğin aracın tabi olduğu ÖTV oranı değişmeden kalabilir. Ancak bu oranla hesaplanan tutar 100 bin TL’nin altında çıkarsa vergi 100 bin TL’ye tamamlanır.
Yeni düzenleme bu nedenle doğrudan yeni bir ÖTV oranı oluşturmuyor. Oransal verginin yanında ikinci bir kontrol mekanizması getiriyor.
CUMHURBAŞKANI TUTARLARI DEĞİŞTİREBİLECEK
Kanun, Cumhurbaşkanına asgari maktu ÖTV tutarları üzerinde geniş bir değişiklik yetkisi veriyor.
Cumhurbaşkanı, belirlenen tutarları:
On katına kadar artırabilecek
Sıfıra kadar indirebilecek
Farklı matrah gruplarına göre değiştirebilecek
Motor gücüne göre farklılaştırabilecek
Motor silindir hacmini dikkate alabilecek
Çekiş sistemine göre ayrı tutar belirleyebilecek
Menzil ve batarya kapasitesini esas alabilecek
Araç sınıfı ve gövde yapısına göre farklılaştırabilecek
Emisyon türü ve değerine göre değiştirebilecek
Yolcu ve yük taşıma kapasitesini dikkate alabilecek
Bu yetki nedeniyle kanunda yazılı 30 bin TL ve 100 bin TL tutarları gelecekte Cumhurbaşkanı kararıyla araç gruplarına göre değiştirilebilecek.
ÇEKİŞ SİSTEMİ DE VERGİLENDİRME ÖLÇÜTLERİNE EKLENDİ
Düzenlemeyle ÖTV oranlarının ve asgari maktu tutarların farklılaştırılmasında kullanılabilecek teknik ölçütlere “çekiş sistemi” de eklendi.
Böylece mevzuat kapsamında önden çekişli, arkadan itişli veya dört tekerlekten çekişli araçlar için farklı vergi uygulamalarının belirlenebilmesinin önü açıldı.
Bu yetkinin verilmesi bütün çekiş sistemlerinde vergilerin hemen değişeceği anlamına gelmiyor. Farklı bir uygulama için ayrıca Cumhurbaşkanı kararı alınması gerekiyor.
ASGARİ ÖTV TUTARLARI HER YIL ARTACAK
Kanunda belirlenen 30 bin TL ve 100 bin TL’lik tutarlar sabit kalmayacak.
Tutarlar her yıl bir önceki yıl için açıklanan yeniden değerleme oranında artırılacak. Hesaplama sonucunda ortaya çıkan 100 TL’yi aşmayan kesirler dikkate alınmayacak.
Bu nedenle 2026’da yürürlüğe girmesi beklenen alt sınırlar, sonraki takvim yıllarında yeniden değerleme oranına bağlı olarak yükselecek. Cumhurbaşkanının tutarları artırma, indirme veya farklılaştırma yetkisi de devam edecek.
DÜZENLEME İKİNCİ EL ARAÇLARI ETKİLER Mİ?
ÖTV Kanunu’na ekli II sayılı listedeki kayıt ve tescile tabi araçlar kural olarak ilk iktisap aşamasında bir defaya mahsus ÖTV’ye tabi tutuluyor.
Bu nedenle yeni asgari maktu vergi, normal koşullardaki sıradan ikinci el araç satışlarına ayrıca 100 bin TL ÖTV eklenmesi anlamına gelmiyor.
Ancak sıfır araç fiyatlarında değişiklik oluşması halinde ikinci el piyasası dolaylı olarak etkilenebilir. Sıfır ve ikinci el araçlar arasındaki fiyat farkının değişmesi, ikinci el satıcılarının fiyat beklentilerine yansıyabilir.
ÖTV istisnasıyla alınmış araçların belirli süreler içinde devredilmesi gibi özel durumlarda ise ayrı vergi kuralları uygulanabildiği için işlem özelinde kontrol yapılması gerekiyor.
DÜZENLEME NE ZAMAN YÜRÜRLÜĞE GİRECEK?
7590 sayılı Kanun, 24 Temmuz 2026’da TBMM Genel Kurulunda kabul edildi ve 27 Temmuz’da Cumhurbaşkanlığına gönderildi. 28 Temmuz itibarıyla TBMM kayıtlarında Cumhurbaşkanlığı işlemi ve Resmî Gazete yayım bilgisi yer almıyor.
Kanunun yürürlük maddesine göre özel bir tarih belirtilmeyen hükümler yayımlandığı tarihte yürürlüğe girecek. Asgari maktu ÖTV’yi düzenleyen 14’üncü madde de bu kapsamda bulunuyor.
Bu nedenle 100 bin TL ve 30 bin TL’lik alt sınırlar, kanunun Resmî Gazete’de yayımlanmasıyla uygulanmaya başlayacak.
ARAÇ SİPARİŞİ VERENLERİN DURUMU NE OLACAK?
Bir araç için kapora verilmesi veya sipariş sözleşmesi imzalanması, her durumda mevcut vergi tutarının korunacağı anlamına gelmeyebilir.
Vergi uygulamasında aracın teslim, fatura, ilk iktisap ve tescil işlemlerinin hangi tarihte tamamlandığı önem taşıyabilir. Düzenlemenin yürürlüğe girdiği tarihten sonra vergiyi doğuran işlemi gerçekleşen kapsamdaki araçlarda yeni alt sınırın dikkate alınması gündeme gelebilir.
Araç siparişi bulunan tüketicilerin bayiden şu bilgileri yazılı olarak istemesi yararlı olabilir:
Aracın ÖTV matrahı
Uygulanan ÖTV oranı
Hesaplanan ÖTV tutarı
Faturanın düzenleneceği tarih
Tescil tarihi
Vergi değişikliğinin sözleşmeye etkisi
Fiyatın sabit veya değişken olup olmadığı
Kapora iade koşulları
ARAÇ ALACAKLAR NELERİ KONTROL ETMELİ?
Yeni araç almayı planlayanların yalnızca anahtar teslim liste fiyatına değil, faturadaki vergi hesaplamasına da bakması gerekiyor.
Kontrol edilebilecek başlıca bilgiler şöyle:
Vergisiz araç bedeli
ÖTV matrahı
ÖTV oranı
Oransal hesaplanan ÖTV
Uygulanan asgari maktu tutar
KDV matrahı
KDV tutarı
Kampanya ve bayi indirimi
Aracın G.T.İ.P. numarası
Araç sınıfı ve motor gücü
Fatura ve tescil tarihi
Özellikle düşük fiyatlı elektrikli araç, mikro otomobil, dört tekerlekli hafif elektrikli araç veya L sınıfı model satın alacakların teknik sınıflandırmayı satıcıdan yazılı olarak istemesi gerekiyor.
YENİ ÖTV DÜZENLEMESİ ARAÇ FİYATLARINI NASIL ETKİLEYECEK?
Yeni sistem yürürlüğe girdiğinde kapsamdaki binek otomobillerde oransal ÖTV 100 bin TL’den, kapsamdaki L sınıfı araçlarda ise 30 bin TL’den az olamayacak.
Oransal ÖTV’si bu sınırların üzerinde olan araçlarda yalnızca asgari maktu düzenleme nedeniyle değişiklik oluşmayacak. Alt sınırın altında kalan araçlarda ise ÖTV artırılacak ve yükselen ÖTV’nin KDV matrahına girmesi nedeniyle anahtar teslim fiyat üzerindeki fark vergi artışından daha yüksek olabilecek.
Düzenleme bütün otomobillere ek 100 bin TL vergi getirmiyor. Vergi hesabında bir taban oluşturuyor. Bir aracın etkilenip etkilenmeyeceği vergisiz fiyatı, ÖTV oranı, teknik sınıfı ve G.T.İ.P. numarası üzerinden ayrı ayrı hesaplanacak.
