Antalya’da müstakil evde elektrikli araç şarjı nasıl kurulur?

antalya müstakil ev elektrikli araç şarjı antalya müstakil ev elektrikli araç şarjı
Görsel: Yapay zeka tarafından oluşturulmuştur.

Antalya’da müstakil eve elektrikli araç şarj cihazı kurulumu, güç seçimi, proje, güvenlik ve başvuru süreci bu haberde yer alıyor.

Antalya’da kendine ait otoparkı veya bahçe içinde araç park alanı bulunan müstakil bir eve elektrikli araç şarj cihazı kurulabiliyor. Kurulumdan önce evin elektrik altyapısı, abonelik gücü, sayaç ile park alanı arasındaki mesafe ve aracın kabul ettiği AC şarj gücü incelenmeli.

Kendi aracını şarj etmek için kurulan ve ticari amaçla kullanılmayan ev tipi şarj ünitesi için EPDK’dan şarj ağı işletmeci lisansı veya sertifika alınması gerekmiyor. Ancak sabit şarj cihazının doğrudan mevcut bir prize bağlanması yerine elektrik panosundan ayrı bir hat çekilmesi, gerekli koruma ekipmanlarının kurulması ve işlemin yetkili kişiler tarafından yapılması gerekiyor.

MÜSTAKİL EVE ELEKTRİKLİ ARAÇ ŞARJ CİHAZI KURULABİLİR Mİ?

Antalya’da müstakil bir evin garajına, kapalı otoparkına veya parsel içindeki açık araç park alanına elektrikli araç şarj cihazı kurulabilir.

Evin ve otoparkın aynı kişiye ait olması, apartman ve sitelerde karşılaşılan kat malikleri kurulu kararını genellikle ortadan kaldırıyor. Ancak evin bulunduğu parsel hisseliyse, park alanı başka maliklerle ortak kullanılıyorsa veya kablo komşu parsele ya da ortak alana taşacaksa diğer hak sahiplerinin onayı gerekebilir.

Kurulacak cihaz yalnızca ev sahibinin kendi aracının şarjında kullanılacaksa ticari şarj istasyonu olarak değerlendirilmiyor. EPDK’ya göre evlerde ticari faaliyet göstermeden kullanılan özel şarj üniteleri için lisans, sertifika veya bir şarj ağına bağlanma zorunluluğu bulunmuyor.

İLK OLARAK ELEKTRİK ALTYAPISI İNCELENMELİ

Kurulum sürecindeki ilk işlem şarj cihazı satın almak değil, evin elektrik altyapısının incelenmesi olmalı.

Yetkili elektrik mühendisi veya elektrik tesisatçısı tarafından şu unsurlar kontrol edilmeli:

Evin mevcut bağlantı ve sözleşme gücü

Elektrik panosunun kapasitesi

Ana sigortanın değeri

Tek faz veya üç faz bağlantı bulunup bulunmadığı

Sayaç ile araç park alanı arasındaki mesafe

Kablonun geçeceği güzergâh

Topraklama tesisatının durumu

Evde aynı anda çalışan yüksek güçlü cihazlar

Gerilim düşümü

Güç artışı gerekip gerekmediği

Antalya’da yaz aylarında klima, elektrikli termosifon, fırın ve havuz pompası gibi cihazların aynı anda çalışması evin toplam elektrik talebini artırabilir. Şarj cihazı seçilirken yalnızca aracın ihtiyacı değil, evin eş zamanlı elektrik tüketimi de dikkate alınmalı.

ABD Enerji Bakanlığına bağlı Alternatif Yakıtlar Veri Merkezi de ev tipi şarj cihazı kurulmadan önce konutun elektrik kapasitesinin yetkili elektrikçi tarafından kontrol edilmesini ve hızlı ev tipi şarj için ayrı bir devre hazırlanmasını öneriyor.

HANGİ GÜÇTE ŞARJ CİHAZI SEÇİLMELİ?

Müstakil evlerde çoğunlukla AC wallbox olarak adlandırılan duvar tipi şarj cihazları kullanılıyor.

Yaygın ev tipi AC şarj güçleri şöyle:

3,7 kW

7,4 kW

11 kW

22 kW

Cihazın daha yüksek güce sahip olması, aracın mutlaka o güçte şarj olacağı anlamına gelmiyor. Gerçek şarj gücü; aracın dahili AC şarj kapasitesi, wallbox gücü ve evin sağlayabildiği güçten en düşük olanına göre belirleniyor.

Örneğin araç en fazla 7,4 kW AC şarj kabul ediyorsa 22 kW wallbox kurulması aracı 22 kW ile şarj etmiyor. Araç yine kendi sınırı olan 7,4 kW seviyesine kadar enerji alabiliyor.

Bu nedenle cihaz seçilmeden önce aracın teknik özelliklerinde yer alan “azami AC şarj gücü” kontrol edilmeli.

7,4 KW, 11 KW VE 22 KW ARASINDAKİ FARK NEDİR?

7,4 kW wallbox çoğunlukla tek fazlı bağlantıyla kullanılan ev tipi seçenekler arasında bulunuyor. Günlük şehir içi kullanımda aracın gece boyunca park halinde kalması durumunda birçok sürücünün ihtiyacını karşılayabiliyor.

11 kW cihazlar genellikle üç fazlı bağlantı gerektiriyor. Üç faz destekleyen ve 11 kW AC şarj kabul eden araçlarda daha kısa şarj süresi sağlayabiliyor.

22 kW cihazlar da üç fazlı altyapı gerektiriyor. Ancak Türkiye’deki birçok elektrikli otomobil AC şarjda 7,4 veya 11 kW ile sınırlı olduğu için 22 kW cihaz her araçta ek hız sağlamıyor.

Evin elektrik kapasitesi yetersizse yüksek güçlü cihaz kurmak yerine şarj gücü sınırlandırılabilir veya dinamik yük yönetimi kullanılabilir.

ŞARJ SÜRESİ NASIL HESAPLANIR?

Yaklaşık şarj süresi, bataryaya aktarılması gereken enerji miktarının şarj gücüne bölünmesiyle hesaplanabilir.

Örneğin kullanılabilir batarya kapasitesi 50 kWh olan bir aracın doluluk seviyesi yüzde 20’den yüzde 80’e çıkarılacaksa yaklaşık 30 kWh enerji gerekir.

Teorik süreler şöyle hesaplanabilir:

3,7 kW cihazda yaklaşık 8 saat

7,4 kW cihazda yaklaşık 4 saat

11 kW cihazda yaklaşık 3 saat

Gerçek şarj süresi enerji kayıpları, batarya sıcaklığı, aracın AC şarj kapasitesi ve şarjın son bölümünde uygulanan güç sınırlamaları nedeniyle daha uzun olabilir.

Günlük 40-50 kilometre kullanılan bir aracın bataryasını her gece tamamen doldurmak gerekmez. Araç, gün içinde tüketilen enerjiyi gece boyunca daha düşük güçle geri alabilir.

NORMAL EV PRİZİNDEN ŞARJ YAPILABİLİR Mİ?

Bazı elektrikli araçlar, üretici tarafından verilen taşınabilir şarj kablosuyla ev prizinden şarj edilebiliyor. Ancak mevcut her priz, elektrikli aracın saatler boyunca kesintisiz şarj edilmesine uygun değil.

Eski, gevşek veya yetersiz kablo kesitine sahip prizler uzun süreli yüksek akım altında ısınabilir. Birden fazla uzatma kablosunun birbirine bağlanması, çoklayıcı priz kullanılması veya kablonun kapı ve pencere arasından geçirilmesi güvenlik riski oluşturabilir.

Priz üzerinden düzenli şarj yapılacaksa hattın:

Yalnızca şarj için ayrılmış olması

Elektrik panosundan bağımsız olarak beslenmesi

Uygun sigortaya sahip olması

Topraklamasının ölçülmesi

Priz ve kablonun sürekli yüke uygun olması

Araç üreticisinin şartlarını karşılaması

gerekiyor.

ABD Enerji Bakanlığı, priz üzerinden evde şarjın yalnızca uygun ve ayrı bir elektrik devresi bulunması halinde değerlendirilmesini öneriyor. Daha hızlı AC şarj için ise yetkili elektrikçi tarafından ayrı devreyle sabit şarj ünitesi kurulması gerektiğini belirtiyor.

WALLBOX İÇİN AYRI ELEKTRİK HATTI GEREKİR Mİ?

Sabit wallbox cihazı için ana elektrik panosundan şarj ünitesine kadar yalnızca bu cihazın kullanacağı ayrı bir hat hazırlanmalı.

Kablonun kesiti yalnızca cihazın gücüne bakılarak belirlenmiyor. Şu unsurlar birlikte değerlendiriliyor:

Hat uzunluğu

Şarj akımı

Tek faz veya üç faz bağlantı

Kablonun açıkta, boru içinde veya toprak altında olması

Ortam sıcaklığı

Aynı güzergâhtaki diğer kablolar

Gerilim düşümü

Kablonun mekanik darbelere maruz kalma ihtimali

Bu nedenle internetten alınan genel bir kablo ölçüsünün her evde kullanılması doğru değil. Sayaç veya pano ile araç arasındaki mesafe arttıkça daha yüksek kesitli kablo gerekebilir.

HANGİ KORUMA EKİPMANLARI KULLANILMALI?

Elektrikli araç şarj hattında yalnızca standart bir sigorta kullanılması yeterli olmayabilir.

Cihazın teknik özelliklerine ve elektrik projesine göre şu koruma unsurları değerlendirilmeli:

Aşırı akım ve kısa devre koruması

Kaçak akım koruma düzeni

Doğru akım kaçağına karşı koruma

Aşırı gerilim koruması

Uygun topraklama

Anahtarlama ve enerji kesme sistemi

Kablonun mekanik koruması

Dış ortam cihazlarında su ve toz koruması

Bazı wallbox modellerinde doğru akım kaçağını algılayan sistem cihazın içinde bulunuyor. Bazı cihazlarda ise elektrik panosuna ek koruma ekipmanı takılması gerekebiliyor.

Hangi kaçak akım koruma cihazının kullanılacağı wallbox üreticisinin kurulum kılavuzuna ve elektrik projesine göre belirlenmeli.

TOPRAKLAMA ÖLÇÜLMEDEN KURULUM YAPILMAMALI

Müstakil evin topraklama sisteminin bulunması, sistemin yeterli olduğu anlamına gelmiyor. Topraklama direncinin ölçülmesi ve koruma düzeniyle uyumlu çalışıp çalışmadığının kontrol edilmesi gerekiyor.

Özellikle eski yapılarda topraklama hattı bulunmayabilir, hasar görmüş olabilir veya sonradan yapılan tesisat değişiklikleri nedeniyle işlevini kaybetmiş olabilir.

Kurulum tamamlandıktan sonra yalnızca cihazın enerji alması yeterli kabul edilmemeli. Topraklama, kaçak akım, yalıtım ve koruma ekipmanlarının devreye alma testleri yapılmalı.

ANTALYA’DA DIŞ ORTAM CİHAZI NASIL SEÇİLMELİ?

Wallbox bahçeye, açık otoparka veya bina dış cephesine kurulacaksa cihazın dış ortam kullanımına uygun olması gerekiyor.

Dış ortam kurulumunda şu özellikler dikkate alınmalı:

Su ve toza karşı koruma sınıfı

Güneş ve ultraviyole ışınlarına dayanıklılık

Yüksek sıcaklıkta çalışma aralığı

Kablo ve gövdenin dış ortam koşullarına uygunluğu

Yağmur ve sulama suyuna doğrudan maruz kalmaması

Su birikintisi ve taşkın riski bulunmaması

Araç çarpmasına karşı korunması

Yetkisiz kullanımı önleyen kilit veya kullanıcı tanımlama sistemi

ABD Enerji Bakanlığı, açık alana kurulacak ev tipi şarj cihazlarının dış ortam kullanımı için üretilmiş olması gerektiğini belirtiyor.

Antalya’da yaz aylarında cihazın uzun süre doğrudan güneş altında kalması iç sıcaklığın yükselmesine neden olabilir. Uygun bir gölgelik yararlı olabilir ancak cihazın üzerine hava dolaşımını engelleyecek kapalı bir kutu yapılmamalı.

CİHAZ NEREYE MONTE EDİLMELİ?

Wallbox, aracın şarj girişine kolayca ulaşılabilecek ancak araç ve yaya hareketini engellemeyecek bir noktaya yerleştirilmeli.

Montaj yeri belirlenirken şu konular incelenmeli:

Aracın park yönü

Şarj girişinin aracın hangi tarafında bulunduğu

Kablo uzunluğu

Kablonun yerde kalıp kalmayacağı

Çocukların erişimi

Bahçe sulama sistemi

Yağmur suyu akışı

Araç kapılarının açılması

Duvarın taşıma kapasitesi

Acil durumda elektriğin kesilebilmesi

Cihaz doğrudan güneş, yoğun yağmur veya araç çarpması riski bulunan bir noktadaysa koruyucu düzenleme yapılabilir. Duvar bulunmayan otoparklarda uygun bir şarj direği ve fiziksel koruma bariyeri kullanılabilir.

ELEKTRİK GÜCÜ YETMİYORSA NE YAPILIR?

Evin mevcut elektrik bağlantısı wallbox ile diğer cihazların aynı anda çalışmasına yetmiyorsa birkaç seçenek değerlendirilebilir:

Wallbox gücünün düşürülmesi

Şarjın gece saatlerine programlanması

Dinamik yük yönetimi kurulması

Abonelik ve bağlantı gücünün artırılması

Tek fazdan üç faza geçilmesi

Ana elektrik panosunun yenilenmesi

Besleme kablosunun değiştirilmesi

Dinamik yük yönetimi, evin toplam elektrik tüketimini anlık olarak izliyor. Klima, fırın veya diğer yüksek güçlü cihazlar çalıştığında aracın şarj gücünü düşürüyor; ev tüketimi azaldığında şarj gücünü yeniden artırıyor.

Bu yöntem, ana sigortanın aşırı yük nedeniyle açmasını önleyebilir ve her durumda en yüksek güçlü bağlantıya geçme ihtiyacını azaltabilir.

ANTALYA’DA GÜÇ ARTIŞI İÇİN NEREYE BAŞVURULUR?

Antalya’nın elektrik dağıtım şirketi Akdeniz Elektrik Dağıtım AŞ’dir. Bağlantı gücü, sayaç, teknik bağlantı, proje onayı ve güç artışı gibi dağıtım sistemi işlemleri Akdeniz EDAŞ üzerinden yürütülüyor. EPDK’nın dağıtım şirketleri listesinde Antalya için Akdeniz Elektrik Dağıtım AŞ gösteriliyor.

CK Akdeniz Elektrik ise görevli perakende satış şirketidir. Elektrik faturası ve perakende abonelik işlemleriyle dağıtım sistemine yönelik teknik işlemler birbirinden ayrılıyor.

Güç artışı gerektiğinde yetkili elektrik mühendisi tarafından hazırlanan veya revize edilen proje üzerinden Akdeniz EDAŞ’a başvuru yapılabilir. Dağıtım şirketi, mevcut bağlantının ve bölgedeki şebeke kapasitesinin talep edilen gücü karşılayıp karşılayamayacağını değerlendirir.

AYRI SAYAÇ GEREKİR Mİ?

Kişisel kullanım için kurulan wallbox, evin mevcut elektrik sayacına bağlanabilir. Şarj tüketimi bu durumda evin elektrik faturasına yansır.

Yalnızca araç tüketimini ayrıca takip etmek isteyenler, wallbox cihazının uygulama veya dahili sayaç özelliklerinden yararlanabilir. Elektrik panosuna özel bir alt sayaç da yerleştirilebilir.

Yeni ve bağımsız bir dağıtım aboneliği oluşturulması ise her müstakil ev için zorunlu değil. Ayrı sayaç talebi, parselin bağlantı yapısına ve dağıtım şirketinin teknik değerlendirmesine göre sonuçlandırılır.

ELEKTRİK PROJESİ HAZIRLANMASI GEREKİR Mİ?

Mevcut elektrik tesisatına sabit ve yüksek güçlü yeni bir yük eklenmesi, elektrik projesinin incelenmesini veya revize edilmesini gerektirebilir.

Özellikle şu işlemler yapılacaksa yetkili elektrik mühendisiyle proje süreci yürütülmeli:

Abonelik gücü artırılacaksa

Tek fazdan üç faza geçilecekse

Sayaç veya ana pano değiştirilecekse

Yeni besleme hattı oluşturulacaksa

Topraklama sistemi yenilenecekse

Bahçede yer altından kablo geçirilecekse

Yeni şarj direği veya dağıtım panosu kurulacaksa

Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı, yerleşim alanlarındaki şarj ünitesi hatlarının elektrik ve yangın güvenliğine uygun projelendirilmesini öngörüyor. Site ve apartmanların ortak otoparklarına ilişkin düzenlemede elektrik tesisatının yapı ruhsatına tabi olmadığı, buna karşılık uygulama projesi ile fenni mesuliyet belgelerinin ilgili idareye sunulması gerektiği belirtiliyor. Müstakil evde istenecek belgeler, yapılacak tesisat değişikliğinin kapsamına ve ilgili idarenin değerlendirmesine göre belirlenebilir.

BELEDİYEDEN RUHSAT ALMAK GEREKİR Mİ?

Yalnızca ev sahibinin kendi aracını şarj edeceği duvar tipi cihaz için işyeri açma ve çalışma ruhsatı gerekmiyor. Çünkü bu kullanım ticari şarj hizmeti oluşturmuyor.

Cihaz duvara monte ediliyor ve yeni kapalı alan ya da bağımsız yapı oluşturulmuyorsa ayrıca bir ticari istasyon yapısı ortaya çıkmıyor.

Ancak kurulum kapsamında yeni bir sundurma, kapalı garaj, bağımsız teknik yapı, yol veya kaldırım müdahalesi yapılacaksa imar ve yapı ruhsatı hükümleri gündeme gelebilir. Bu tür yapısal işlemler için ilgili ilçe belediyesinden bilgi alınmalı.

KURULUM İÇİN EPDK LİSANSI GEREKİR Mİ?

Ev sahibinin yalnızca kendi elektrikli aracını şarj ettiği özel wallbox için EPDK şarj ağı işletmeci lisansı veya istasyon sertifikası gerekmiyor.

EPDK, ticari faaliyet göstermeyen ve yalnızca kullanıcının kendi ihtiyacı için kurduğu ev tipi şarj ünitelerinin bir şarj ağına bağlanmasının zorunlu olmadığını açıkça belirtiyor.

Cihazın komşulara, müşterilere veya üçüncü kişilere düzenli biçimde ücret karşılığı kullandırılması halinde ise ticari şarj hizmeti gündeme gelebilir. Böyle bir kullanım şarj ağı işletmeciliği, sertifika, ölçüm ve faturalandırma kurallarına tabi olabilir.

GÜNEŞ ENERJİSİYLE ARAÇ ŞARJ EDİLEBİLİR Mİ?

Müstakil evde çatı güneş enerjisi sistemi bulunması halinde üretilen elektrik, evin diğer tüketimleriyle birlikte elektrikli aracın şarjında da kullanılabilir.

Ancak wallbox doğrudan güneş panellerine bağlanmamalı. Sistem; inverter, elektrik panosu, koruma ekipmanları ve gerekiyorsa enerji yönetim cihazı üzerinden projelendirilmelidir.

Akıllı wallbox modelleri, çatı sisteminin anlık üretimini izleyerek yalnızca ihtiyaç fazlası güneş enerjisi bulunduğunda şarj gücünü artırabilir. Güneş üretimi azaldığında şebekeden alınan enerjiyle şarj devam edebilir veya cihaz şarjı durdurabilir.

Güneş enerjisi sistemi ve şarj cihazı birlikte kurulacaksa bağlantı gücü, mahsuplaşma sistemi ve lisanssız üretim mevzuatı ayrıca değerlendirilmelidir.

ŞARJ CİHAZINDA HANGİ ÖZELLİKLER ARANMALI?

Ev tipi wallbox seçiminde yalnızca cihazın azami gücüne ve fiyatına bakılmamalı.

Şu özellikler değerlendirilebilir:

Aracın soketiyle uyumluluk

Ayarlanabilir şarj gücü

Dinamik yük yönetimi desteği

Zamanlama özelliği

Mobil uygulama

Elektrik tüketimi raporu

Yetkisiz kullanımı önleyen kart veya uygulama kilidi

Doğru akım kaçak algılama sistemi

Dış ortam koruma sınıfı

Uzaktan yazılım güncellemesi

Garanti süresi

Türkiye’de teknik servis ve yedek parça erişimi

Sabit kablo veya soketli kullanım seçeneği

Cihazın aracın AC şarj kapasitesinden daha yüksek güçlü olması tek başına avantaj sağlamıyor. Cihaz seçiminde evin mevcut ve gelecekteki araç ihtiyacı birlikte değerlendirilmeli.

KURULUM MALİYETİNİ NELER BELİRLER?

Müstakil evde şarj sistemi maliyeti yalnızca wallbox fiyatından oluşmuyor.

Toplam bedeli etkileyen başlıca unsurlar şöyle:

Wallbox cihazının markası ve gücü

Sayaç ile otopark arasındaki mesafe

Kablo kesiti

Duvar üstü veya yer altı kablo güzergâhı

Elektrik panosunun yenilenmesi

Sigorta ve kaçak akım koruması

Topraklama iyileştirmesi

Tek fazdan üç faza geçiş

Güç artışı

Elektrik projesi ve mühendislik hizmeti

Şarj direği veya duvar montajı

Dinamik yük yönetimi

Dış ortam koruma düzeni

Bahçe zemininin açılıp kapatılması

Kurulum öncesinde yerinde keşif yapılmadan yalnızca cihaz fiyatı üzerinden bütçe hazırlanması yanıltıcı olabilir. Sayaç ile araç arasındaki mesafenin kısa ve elektrik altyapısının yeterli olduğu evlerde kurulum daha basit olurken güç artışı ve uzun yer altı kablo hattı gereken evlerde maliyet yükselir.

ANTALYA’DA KURULUM SÜRECİ NASIL İLERLER?

Antalya’da müstakil eve elektrikli araç şarj cihazı kurmak isteyenlerin şu sırayla hareket etmesi uygun olabilir:

Aracın azami AC şarj gücü öğrenilir.

Günlük kilometre ve gece park süresi hesaplanır.

Elektrik mühendisi veya yetkili tesisatçı tarafından yerinde keşif yapılır.

Evin bağlantı gücü, pano, sayaç ve topraklama sistemi incelenir.

Wallbox gücü belirlenir.

Sayaç ile park alanı arasındaki kablo güzergâhı hazırlanır.

Gerekliyse elektrik projesi revize edilir.

Güç artışı gerekiyorsa Akdeniz EDAŞ’a başvuru yapılır.

Elektrik panosundan wallbox için ayrı hat çekilir.

Sigorta, kaçak akım ve diğer koruma ekipmanları kurulur.

Cihaz dış ortam koşullarına uygun biçimde monte edilir.

Topraklama ve elektrik güvenliği testleri yapılır.

Wallbox araçla birlikte denenir.

Şarj gücü ve zamanlama ayarları yapılır.

Kurulum belgeleri, ürün garantisi ve test kayıtları saklanır.

KURULUMDAN SONRA HANGİ KONTROLLER YAPILMALI?

Wallbox devreye alındıktan sonra ilk şarj işlemi gözetim altında yapılmalı.

Şu durumlar kontrol edilmeli:

Priz, kablo veya pano çevresinde aşırı ısınma

Sigortanın açması

Wallbox üzerinde hata uyarısı

Şarjın beklenenden sık kesilmesi

Kabloda fiziksel hasar

Yağmur sonrasında cihaz içine su girişi

Aracın şarj gücünün olağan dışı düşük kalması

Mobil uygulamadaki tüketim değerleri

Topraklama veya kaçak akım uyarısı

Cihaz ve koruma ekipmanları üreticinin belirlediği aralıklarla kontrol edilmeli. Dış ortam kablolarında güneş, nem ve fiziksel aşınma kaynaklı hasarlar düzenli olarak incelenmeli.

MÜSTAKİL EVDE EN UYGUN ÇÖZÜM İHTİYACA GÖRE BELİRLENMELİ

Antalya’da müstakil evde elektrikli araç şarjı kurmak, kendine ait araç park alanı bulunan sürücüler için uygulanabilir bir çözüm oluşturuyor.

Kendi ihtiyacı için kullanılan cihazda EPDK lisansı veya şarj ağı üyeliği gerekmiyor. Buna karşılık elektrik altyapısının uygunluğu, güç artışı ihtiyacı, ayrı hat, koruma ekipmanları, topraklama ve dış ortam güvenliği kurulumdan önce değerlendirilmelidir.

Aracın AC şarj kapasitesi 7,4 kW ile sınırlıysa daha yüksek güçlü cihaz her zaman daha hızlı şarj sağlamıyor. Bu nedenle wallbox satın alınmadan önce elektrik keşfi yapılması ve cihazın araçla evin kapasitesine göre seçilmesi gerekiyor.

Antalya’da teknik bağlantı ve güç artışı işlemlerinde Akdeniz Elektrik Dağıtım AŞ’ye başvuruluyor. Kurulumun elektrik panosundan ayrı hatla, uygun koruma ekipmanlarıyla ve yetkili kişiler tarafından yapılması güvenli ev şarjının temelini oluşturuyor.